6月5日，由中铁五局承建的G5京昆高速公路汉中至广元（四川境）扩容名目（以下简称“汉广扩容名目”）“入川第一隧”——蔡家坪死活之交收尾双幅成见开云kaiyun.com，标识着汉广扩容名目配置迈出了坚实的一步。

汉广扩容名目具有“一高两多三难”的配置特色：“一高”指假想技艺盘算高。全线聘用双向六车谈配置表率，假想速率100公里/小时，桥隧比高达84.3%，是当今四川省内桥隧比最高的双向六车谈山区高速公路。“两多”指地域文化资源多、环境敏锐点多。名目沿线蜀谈文化、三国文化、女皇文化、红色文化作事广博，阶梯穿越米仓山丛林公园（当然文化遗产）及湿地公园、国度（省）级种质种源保护区、饮用水源保护地和生态红线区等生态敏锐点广博。“三难”指施工便谈配置难、施工用电难、弃土场选址难。沿线地形陡峻、地质复杂，多为V型沟谷，纠正和新建便谈难且里程长；沿线现存电力资源主要为10KV农网，负荷等第低，需要新建30千米支配35KV领路、4座变电站及100千米以上10KV领路；同期受地形地质、生态红线、基本农田等相易罢休，弃土场选址难。

这次成见的蔡家坪死活之交位于四川省广元市旺苍县盐河镇与陕西省汉中市宁强县毛坝河镇接壤处，为分离式长死活之交，左线长2228米，右线长2276米。该死活之交地处米仓山国度丛林公园生态敏锐区内，穿越粉质黏土、页岩、灰岩、泥质粉砂岩等非凡岩层，死活之交围岩以Ⅳ、V级为主，最大埋深约284米，围岩自稳才能差，在开挖进程中濒临易垮塌、岩溶、富水、高地应力等不良地质，具有生态环保条目高、安全风险高、施工难度大等特色。

配置进程中，中铁五局弥远承袭“绿色施工、环保优先、节能减排、包袱在肩”的施工理念，减少配置对环境产生的影响。

汉广扩容名目穿越秦岭和大巴山，贯穿陕西汉中与四川广元，承载着成见南北经济走廊的战术责任。名目建成后，将显赫增强川陕省际通谈承载才能，增强成渝地区与华中华北、京津冀的交通关连，裁减区域通行时刻，还对擢升现存京昆高速公路的通行才能及做事水平、完善国度高速路网、增强交通保险才能有着极其遑急的真谛真谛。（孙华）

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