据央视新闻音尘，当地技艺21日，韩国民间航空飘舞员团体——韩国民间航空飘舞员协会（ALPA-K）发表声明，对国土交通部航空铁路事故探望委员会对于济州航空客机失事事故的探望成果示意历害反对，指出“航空铁说念事故探望委员会试图将事故背负转嫁给飘舞员”，就国土交通部对事故的探望经过和论断进行了正面挑剔。

△韩国济州航空7C2216号航班于2024年12月29日在务安机场降落时坠毁，干系东说念主员张开搜救、探望

探望委员会：飘舞员操作瑕玷事双侧发动机失效

本月19日，航空铁说念事故探望委员会在诠释会上示意，对济州航空失事客机双侧发动机进行的精特务望成果清晰，事故发生时，客机的双侧发动机都遭逢了鸟类冲撞，但飘舞员那时没关联闭因鸟类冲撞而严重受损的右侧发动机，却关闭了左侧发动机，使双侧发动机都失去了能源，发动机电力安装也因此罢手运行。此举形成包括飘舞贵寓纪录仪（FDR）和驾驶舱语音纪录仪（CVR）（黑匣子）在内的电子安装的电源同期被割断，起落架也可能因此无法启动。

韩飘舞员协会：“飘舞员瑕玷”是误会事实

韩国民间航空飘舞员协会对此示意，航空铁说念事故探望委员会仅凭单方面信息就料定一都概括性事故的原因，“连事故探望的基本准则都背弃了”，并敦促航空铁说念事故探望委员会透明地公开包括飘舞贵寓纪录仪（FDR）和驾驶舱语音纪录仪（CVR）纪录在内的总共探望贵寓。

韩国民间航空飘舞员协会在声明中指出，航空铁说念事故探望委员会无视事故的复杂性和航空事故介怀系统的举座失败，试图将原因料定为“飘舞员瑕玷”这一单一成分开云kaiyun体育，这是“从一运行就把飘舞员动作替罪羊而设定的场所性误会的论断”。（总台记者 张昀）